东风日产借新一代轩逸冲刺下半年

东风日产市场销售总部副总部长杨嵩正在讲解新一代轩逸的产品特点。

日前,新一代轩逸正式上市,在事先毫无征兆的前提下,东风日产还发布了轩逸·经典系列车型,与新一代轩逸并行销售。两代车型同堂的销售格局,让轩逸最低售价下探至9.98万元。东风日产副总经理任勇认为,两代轩逸的同时上市将对东风日产完成全年100万辆的销售目标起到决定性作用。

新一代轩逸分为两个级别共8款车型,分别采用1.6升和1.8升发动机,官方指导价格为11.9万-16.9万元。轩逸·经典系列共4款车型,采用1.6升发动机,官方指导价格为9.98万-12.08万元。同时,购买全新一代轩逸还能享受国家的3000元节能补贴。

任勇认为,中级车市不仅是消费人群最为庞大的细分市场,更是各大厂商竞争的焦点。新一代轩逸和轩逸·经典双车系的上市,将进一步提升东风日产在中级车市场上的话语权,同时为东风日产在下半年的销量提升奠定基础。

今年上半年,在宏观经济环境的作用下,中国车市步入“低谷期”。东风日产却取得了不错的成绩,旗下NISSAN、启辰双品牌1-6月总销量突破45.4万辆,同比增长率达到了21.7%,超行业平均增速。数据显示,今年上半年,天籁累计销量达6万辆;新一代TIIDA累计销售9.3万辆;逍客累计销量达6.8万辆;阳光的销量则达到了8.8万辆。

虽然每款车型的销量都不错,但细看车型表现不难发现,东风日产缺少一款月均销量达到两万辆的车型,这让其在下半年完成近55万辆的任务缺乏有力支撑。

对于轩逸的前景,任勇认为,在价格下降和实力提升的前提下,轩逸月销两万辆并不是难事。此外,对新一代轩逸以1.8升车型代替2.0升车型,任勇表示,新一代轩逸1.8升车型已经能让车主享受到过去2.0升的性能,而从政府采购导向来说,1.8升也是一个分水岭。“我们为满足政府采购需要,对新一代轩逸1.8升级别产品进行了主要为政府采购的配置升级和性能提升。”任勇说。

据介绍,为了完成年销100万辆的任务,东风日产还启动了被称为“2012一号工程”的“百城翻番”计划,通过商务政策,在营销资源、网络建设、业务培训、售后等方面扶助136个三、四、五线新兴市场的经销商实现销量翻倍。

“从上半年的情况来看,经销商已经实现了销量翻倍的任务。”任勇说,下半年,东风日产还将进一步优化商务政策,给予经销商更多的支持与鼓励。

东风日产总经理松元史明则表示,“东风日产已步入NISSAN和启辰双品牌运营时代,我们在商品企划、设计研发、生产制造、营销服务等方面积累了丰富经验,我们对100万辆目标充满信心”。

 
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