232期新车准入目录速报多款新车入围

作为2011年的压轴目录,本期目录公布了多款全新车型,其中市场关注度最高的新一代奥迪A6L与新一代福克斯悉数现身;同时,北京现代自主品牌——首望品牌也正式登记注册,其它新车型还有长安B501,众泰Z300等,而改进型车中也有雪铁龙世嘉CROSS、新凯美瑞混合动力、宝骏630 1.5L+6AT等等。

FV7251/7281/7301

预测车型:新一代奥迪A6L

全新一代奥迪A6最早的官方图片发布于去年的12月,随后在年初的底特律车展上全球首发,作为中国行政市场的主力车型,奥迪A6的一举一动都引人关注,当然国产版奥迪A6的另一项优势——加长也是众人关注的焦点之一。

新一代奥迪A6L

本期一共出现了FV7251、FV7281、FV7301三个编号,其实除了这三个已知的编号外,后继还有一款2.0TSI车型编号即将登记注册,FV7301与FV7281属于现销版奥迪A6L的目录编号,非常易于辨认,FV7251的编号也不算陌生,早在92期新车准入目录中出现,光看目录批次号就能想到这是很久以前的老版A6,而其查询结果还是柴油版车型,而此次申报的则是汽油版车型,两者之间并无瓜葛,同时这个2.5L汽油版发动机的出现也与全新一代奥迪A6相吻合,后者明确公布将新增一款2.5FSI型全新发动机,目前关于此机的数据参数相对匮乏,只知道功率由原先的2.4L的130Kw提升至140Kw。

2.8L机型已经由现销版的BDX型(或者是CCE型)更换为CNY型,发动机方面年初海外公布的数据是采用了AVS可变气门系统,自然吸气,最大功率达到150kW (204hp),峰值扭矩280牛米/5,250-6,500rpm。而3.0L也由原先的CAJ型更换为CHM型,采用了机械增压式技术,因此其市场称谓是3.0 TFSI发动机,这台V6发动机的最大功率达到220kW (300hp),峰值扭矩为440Nm/2,900-4,500rpm。百公里加速时间缩短至5.5秒,极速可达250km/h。燃油经济性却提升了13%,百公里油耗为8.2升,CO2排放量达到190g/km。

而在变速器方面,海外公布的全新一代奥迪A6将会提供多种选择,分别有CVT、7速S-tronic双离合和6速手动三种,混合动力计划匹配8AT变速器,不过国产版A6L通过目录提供的资料来判断先期只会提供CVT和7速DSG两种。

海外公布的非加长版新奥迪A6的尺寸数据为4920/1870/1460mm,轴距为2910mm,而现销版奥迪A6L轴距为2945mm ,新版几乎接近现在的L型,很自然的国产之后新版也会做相应的拉长处理,特别是死对头之一的新宝马5Li系的轴距几乎达到了超长的3108mm后,其销量一路高歌猛进,这对奥迪的压力不言而喻,如若要超越其轴距最少要加长20厘米,即使不考虑超越问题,起码也要不落下风,中国车市的特色环境毕竟不同于国外,因此初步预计其轴距要相应的考虑到接近问题,最终的可能是100~150mm上下,当然这还只是限于推测,好在目录已上,揭晓日期已然接近。

DC7165/7205

预测车型:雪铁龙世嘉两厢改版或CROSS版本

前期三厢版世佳已经出现facelift版本,本次露面的DC7165与DC7205其实是两厢版本的申报目录,与三厢版没有任何关联性,注意编号后缀的字母里并未出现T,而T代表了所有三厢版车型,没有出现就可视为两厢版,这也从一个侧面证实了继三厢版改进车型申报目录之后,两厢版也开始证实申报改进版目录。

动力数据方面其实没有任何变化,这在三厢版上已经得到证实,此次申报的目的可能的目的有二,一是节能减排的申报,同时完成第二项工作,改进外观造型。

相比三厢版,其实两厢版的改进到底达到何种程度还没有相关谍照公布,同时在上月的广州车展上全球首发根据现销售版世佳增加CROSSOVER套装件推出的CROSS版本,因此不排除本期目录中出现正是它,是否还会带来更多的改进呢?根据三厢版提供的改进幅度看,确实不排除,当然最好的答案还是耐心等待232期新车准入目录的公布为准。

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