油价涨会浇灭SUV旺火?

油价涨会否浇灭SUV旺火?

已连续两月出现下滑的中国车市,在销售淡季到来时再遭遇利空。上周,国内油价出现上调,汽车行业敏感的神经再次绷紧。昨日,一些经销商不约而同地担忧,消费者购车将更加谨慎了,车市在夏季淡季期间将出现一定程度的下降。降价促销成为不少经销商淡季的“救命稻草”。

但一些专家表示,高油价是不可避免的趋势,长远来看,汽车业消费格局将因油价上涨而出现大变局。那么,油价上涨通道被打开,此前红红火火的SUV市场旺火是否会因此被浇熄呢?

夏季车市淡季突增利空

从6月开始,车市步入传统的销售淡季。在今年夏季淡季,本地车商的内心较往年更加感到寒冷。一汽大众一家经销商负责人称,车市需求从今年3月底开始就不断降温,终端销售一蹶不振。来自全国乘用车联席会的统计显示,车市在4、5月已经陷入了连续两月环比下滑的困境中。这一情况只在车市低迷的2004年上演过。

“上周油价涨价了,更是对淡季车市的一大打击。”一些经销商明显将油价上涨视为淡季车市的最大利空。他们表示,虽然私家车主每月油价成本上涨普遍不到100元,但这对于消费者来说是一个心里的打击。

准备买车代步上下班的的李先生对记者称,“这次油价上涨,很可能意味着油价上涨的大门被打开了,以后会继续上调。所以我得再考虑考虑。”经销商担忧的就是类似李先生这种消费者的犹豫心态。

为了打破消费者的观望,本地经销商正在紧急着手在此前淡季促销的基础上,加大降价优惠幅度。“今年降价幅度将比往年夏季的销售淡季更加激烈,油价上涨是降价加剧的外部因素。”一位经销商对即将上演的跳水战显得相当无奈。

SUV洗牌在即

不过,油价上涨对汽车行业未必全是坏事。有专家表示,随着油价上调,汽车消费格局有望出现大变局。

对于业界而言,此次油价上涨的影响最受关注的是SUV的销售前景。从去年以来,SUV是中国乘用车增长最迅猛的细分领域。而以北京现代途胜、东风本田CR-V为首的城市SUV是SUV市场需求的中流砥柱。

那么,在此次油价上升通道被打开之后,SUV的旺火是否会被浇熄呢?据分析,燃油税、汽车消费税、油价等不确定因素势必给国内汽车消费和市场带来一定冲击,SUV市场的格局将会发生变化。

事实上,在低端市场,国产SUV占七成以上的市场份额,但是由于油价攀升,技术落后、素有“油老虎”之称的传统SUV失去了价格优势。SUV即将面临新一轮的洗牌。

而这种洗牌带来的结果是,加速了SUV行业的“马太效应”。一些具有先进的动力技术,同时油耗低的SUV将更加受到青睐。据了解,日韩车无疑是最大的赢家。例如,北京现代的途胜在越野路况或低附着力路面行驶的情况下,消费者也可以按下中控台上的四轮驱动锁止键,使车辆进入全时四驱状态,前后轮驱动力分配为50比50。与机械式四轮驱动相比,此系统具有较高的燃油经济性,很大程度避免了传统SUV高油耗的弊病。,另外东本CR-V、东风日产逍客等城市SUV也在油耗表现较一般的SUV突出。

而来自消费市场的反馈也体现了这种趋势。据一些经销商表示,今年能明显感觉到买SUV的消费者更加关注油耗。油价上涨则会促使一些消费者改变以往消费习惯,接受燃油经济性高的车。在选择车辆时,消费者会考虑那些拥有先进发动机技术的汽车,他们认为这类汽车才能在实际的应用中真正实现省油。因此,途胜、CR-V等车型无疑非但未收到油价上涨的影响,反而因此“得福”。

城市SUV仍旧笑傲江湖

来自中国汽车工业协会的统计同样显示,今年前5月,以途胜、CR-V为首的城市SUV已经成为合资品牌的绝对的“双寡头”。

其实,购买城市SUV的消费者更多是“二次购车”的车主或者是具备相当的购买力的消费群体,他们对油价上涨的敏感性明显低于中级车甚至是中高级车的车主。

因此,即使油价上涨通道油价被打开,但以途胜、CR—V领衔的城市SUV消费仍将火爆。它们反而因油价上涨而不断扩大自身的市场份额,在低迷的车市仍将能够笑傲江湖。

 

 
 
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